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传统的共享用车模式是先圈地，烟对划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：身体视频“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，身体视频不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，讲解比如私家车服务很难标准化，讲解用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而媒体则闻风而动，电的危关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，烟对只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、烟对北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

缺乏资金，身体视频让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。”其中，讲解最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

仅是在北京地区铺设网点的项目，电的危就达到了19家。

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而如果有自己的技术团队，讲解提前安全布局和及时反馈，就不会出现这样大面积用户流失的情况。其次，电的危如果你心意已决，决定在这个领域深耕，那么就要找到自身优势，整合行业资源，选择一条合适的路线，做特色差异化产品抢占市场。

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